说起煤炭港口，估量在很多人的印象中是一个四处散落着煤炭碎屑，房子表里、树上和车上积着一层厚厚的煤灰，甚至连空气中都充满着煤灰气味、黑不溜秋的姿态。

  记住在十几年前，榜首财经记者在一个煤炭港口采访时，在室外站了不到一小时，采访本便落上了一层煤灰，悄悄一抹，纸张就变黑了。眉毛、鼻孔和衣服上也落了一层煤灰。

  但在我国西煤东运、北煤南运的重要纽带港口河北省黄骅港，却彻底看不到上述现象。

  “六五”国际环境日前夕，榜首财经记者在这儿采访时看到，不管是港口作业区，仍是城内生活区，处处洁净规整，海风吹拂，空气新鲜、透亮。这儿已经是全国首个五星级绿色港口、首个3A级工业旅行景区港口。

  “曾经也不这样，其时工人们穿的是蓝色的工装，便是由于耐脏。现在穿戴白衬衫在港区待上一天，领口都不会黑。”国家动力集团黄骅港务公司同享服务中心司理王霞对记者说。

  在黄骅港区，有一个四方座半圆顶的翻车机房。厂房里，四台每小时可卸煤8000吨的大型转子四翻式翻车机规整摆放。跟着响亮的作业警笛响起，巨大的环形翻车机一次“抱”住4节车厢，20秒内全体翻转约160度。煤炭倾注而下的瞬间，翻车机两边继续喷出白色高压水雾，与黑色煤尘结合，高效抑尘。

  现场一位工人介绍，曾经，翻车机作业时，扬尘大，厂房里待不住人。现在一车煤卸完，空气仍是透亮的。

  煤粉尘办理是一个国际性难题。一些国家悉数用水洗的方法，但关于淡水稀缺的黄骅港来说，并不合适。所以，黄骅港自主立异研发了“实质长效抑尘体系”，将浇水点安置在地下18米处，冬天不结冰。

  一起，在振荡给料机出料口设备煤炭含水率在线检测设备，依据检测成果对浇水量进行智能调理。这一体系还调集了实质抑尘技能、皮带机洗带体系、堆场智能抑尘体系、粉尘搜集体系、环境智能管控、防风美化体系等。

  榜首财经记者在采访中了解到，黄骅港还规划制作了煤粉尘处理车间，对港区打扫的煤粉尘及出产污水沉积的煤泥进行收回使用，既避免了煤粉尘形成二次污染，也发明了经济效益。对皮带机沿线扬尘污染进行了归纳办理，规划了堆场浇水抑尘体系，完结了堆场智能、均匀无死角的浇水抑尘。

  黄骅港在翻车机区域、堆场区域、码头区域、港区厂界安置18套TSP（总悬浮颗粒物）在线粉尘监测设备，全面、实时感知环境质量，为环境监督测定、环境办理、环保办理供给数据支撑。

  现场工作人员介绍，粉尘检测的数据到达国标限值的30%，体系会呈现黄色预警；当数据到达国标限值的50%，体系会宣布赤色报警，向区域负责人推送短信，并同步调整抑尘浇水档位、作业流量等，避免粉尘分散。

  监测多个方面数据显现，现在，黄骅港出产作业区年TSP、PM10（可吸入颗粒物）、PM2.5（细颗粒物）度均值分别为78微克/立方米、33微克/立方米、44微克/立方米，优于国家标准。

  “水首要来自于三个途径，一是降水，每到下雨时，咱们就想方设法多搜集点雨水；二是中水回用；三是搜集来运煤船只的压舱水。”王霞说。自体系投用以来，黄骅港出产总用水量同比减缩14.6%，堆场用水削减20.5%，翻车机用水下降10.6%。

  湿地是城市的绿肺，在调理气候、净化空气、调控水体、改进生态环境方面起着及其重要的效果。在黄骅港，本来的修建废物堆场，现在成了“三湖两湿地”人工湖生态公园。6月2日上午，设备在这儿的TSP设备显现的数值是65微克/立方米上下，远低于国标限值。

  地处渤海湾穹顶的地舆优势，让黄骅港成为陕西、内蒙古煤炭外运陆运间隔最短的港口。依托国家动力集团“煤电化路港航”一体化运营优势，黄骅港承当了国家动力集团约30%的煤炭下水使命，每年约2亿吨煤炭从这儿下海输出。现在，黄骅港务已建成17个煤炭泊位、4个散杂货泊位、1个化工油品泊位。

  2022年黄骅港煤炭港区完结煤炭吞吐量2.12亿吨，接连4年煤炭吞吐量居全国港口首位。到2022年末，黄骅港煤炭港区已累计完结煤炭下水量超25亿吨。

  据河北海事局危防处有关人士介绍，近年来，河北海事局安身河北航运开展局势和海事监管实践，推进多部当地立法发布施行，河北船只污染防治形成了“水气共治、陆海统筹”的归纳办理体系，《河北省防治船只污染海洋环境办理办法》《河北省人民代表大会常务委员会关于加强船只大气污染防治的若干规则》《河北省港口污染防治法令》相继出台。

  现在，河北海事体系已构建起船只污染“陆海空天”监测监控网络。使用遥感卫星、无人机、溢油雷达及视频监控设备等多种长途监督手法，施行船只污染全天候、立体化监控。沧州海事局副局长张璋介绍，2022年，黄骅港煤炭港区19个已投产泊位悉数完结岸电设备，提前完结交通运输部建造试点使命，率先在国内完结码头高低压岸电归纳布局全掩盖。